Так большинство наших пассажиров, впервые поднимающихся в небо на воздушном шаре, испытывают волнение, и это нормально — страх перед неизвестностью естественен. Но стоит приехать к месту старта, увидеть, как раздувается шар, прочувствовать эту атмосферу, и страх сменится восторгом в глазах и трепетом в ожидании чуда воздухоплавания.

А потом вы и вспомнить не успеете о страхе, как окажетесь в воздухе. И вы будете плыть по небу, забывая время от времени, что до земли 300-400 метров. Удивительно, но в корзине воздушного шара нет ощущения высоты. И, поверьте, вам будет так комфортно в полете, что вы захотите продлить это состояние как можно дольше.

О воздухоплавании и всех его прелестях можно говорить долго. Полет на воздушном шаре — это ярко, эмоционально и абсолютно безопасно. Убедитесь в этом сами!

Конечно, вы уже знаете, что для приятного и безопасного полета необходимы определенные метеорологические условия. И часто, заказав полет, вы начинаете мониторить прогноз и удивляетесь — ветра нет, светит солнце, хорошо, спокойно, а пилот отказывается лететь в выбранный вами день или, наоборот, предлагает полет в «непогоду»? Почему так происходит и стоит ли ему верить? А ведь воздухом шар передвигается по небу при помощи воздушных потоков. Отсутствие ветра — это зависание на одном месте. Конечно, если вам хочется просто подняться на 300-500 метров и через час спуститься в ту же точку, «полет» может состояться и в полный штиль. А может вы хотите проплыть над полями и лесами, спуститься к воде, потрогать верхушки деревьев, помахать восторженным жителям расстилающихся внизу деревень, посчитать любопытных косуль или рассмотреть семейство зайцев? И тогда поднятие на шаре при отсутствии ветра не имеет никакого смысла. Несильный ветер у поверхности земли гарантирует только безопасный взлет. Но каким он будет в 100 метрах над землей? А на 500-метровой высоте? Не подхватит ли корзину сильным порывом и сможет ли шар сохранить свою управляемость? Прежде, чем подняться в воздух, пилот изучает скорость и направление ветра на всей высоте полета при помощи специальных сервисов. Также уже на месте старта команда запускает маленький воздушный шарик в небо. Это нужно, чтобы еще и визуально удостовериться в приемлемости погодных условий для полета. И если возникают хоть малейшие сомнения в безопасности подъема, полет будет перенесен. Очень высокая и очень низкая температура, осадки, даже незначительные, облачность, густой туман, грязь и «каша» под ногами. Но оценить степень безопасности всех этих явлений для полета может только пилот. Не удивляйтесь, если вам предлагают подняться на шаре в хмурую погоду при затянутом облаками небе. Поверьте, вам понравится то, что вы увидите с высоты птичьего полета.